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MECANIQUE
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ALIMENTATION CARBURATION 		Suite

RÉSERVOIR D'ESSENCE

DEPOSE :

  • Débrancher la batterie.

La voiture étant sur pont élévateur :

  • Vidanger le réservoir, pour cela :
    • déposer la vis de vidange ;
    • récupérer l'essence ;
    • replacer la vis de vidange avec rondelle en cuivre.
  • Débrancher sur le réservoir la canalisation souple et protéger les entrées des impuretés.

La voiture étant à terre :

  • Retirer le tapis de malle, le cric et la manivelle, la roue de secours.
  • Déconnecter la jauge à essence.
  • Débrancher sur goulotte et carter de protection de goulotte le tube en nylon de mise à l'air libre (récupérer le bouchon d'extrémité en plastique).
  • Déposer :
    • - les 2 vis de fixation puis la coupelle et le caoutchouc d'étanchéité de goulotte ;
    • les 4 vis de fixation du carter de protection de goulotte ;
    • les vis de pourtour du réservoir et récupérer les 2 attaches de cric.
  • Décoller le réservoir en plaçant au-dessous une chandelle avec cale de bois.
  • Déposer le réservoir en le soulevant à l'AV.

POSE

  • Gratter sur le réservoir et le plancher la tresse d'étanchéité et la remplacer par une neuve.
  • Effectuer ensuite les mêmes opérations dans l'ordre inverse.

POMPE A ESSENCE

DEPOSE - POSE

  • Débrancher les 2 canalisations d'essence.
  • Déposer les vis AV et AR de fixation sur le bloc moteur.

Attention : Changer le joint en papier entre le bloc moteur et pompe au remontage. Utiliser pour la fixation de la pompe les vis d'origine ou des vis de longueur identique afin d'éviter tout incident au remontage.

ECHANGE DE LA COMMANDE DE STARTER

  • Débrancher la gaine et le câble sur le carburateur.
  • A l'intérieur de la voiture, déposer le bouton poussoir de commande de starter.
  • Extraire le câble.

ECHANGE DU CABLE D'ACCELERATEUR

  • Débrancher le câble sur biellette de commande du carburateur.
  • A l'intérieur du véhicule déposer la goupille et la rondelle plate puis extraire l'axe.
  • Extraire le câble en tirant sur la chape.
  • Désassembler la chape et le câble.

POSE

  • Effectuer les mêmes opérations dans l'ordre inverse.

Il est indispensable néanmoins :

  1. que l'axe d'attache du câble sur le levier solidaire du papillon tourillonne librement.
  2. que la sortie de gaine soit orientée de façon telle qu'elle ne mette pas le câble en contrainte sur la gaine.

 


  

CARBURATEUR

DEPOSE

  • Déposer le filtre à air, c'est-à-dire :
    • déposer l'écrou de fixation sur cache culbuteur ;
    • desserrer le collier sur carburateur ;
  • Débrancher le câble et la gaine de starter.
  • Débrancher le câble d'accélérateur.
  • Débrancher le câble Kickdown (pour automatique).
  • Débrancher le tuyau d'arrivée d'essence.
  • Débrancher le tuyau de prise de dépression.
  • Déposer le carburateur.

POSE

  • Changer le joint entre collecteur admission et carburateur.
  • Opérer dans l'ordre inverse des opérations de dépose en positionnant correctement le ressort spiral de rappel d'accélérateur. Attention de ne pas coincer le tube d'arrivée d'essence avec le filtre à air.

CARBURATEUR WEBER 28/36 DCB 5

REGLAGE DU RALENTI

Pour effectuer le réglage du ralenti il est conseillé de procéder comme indiqué ci-dessous :

  • Desserrer la vis de butée du papillon (e) (fig. CARB. 1) jusqu'à ce que celui-ci soit complètement fermé ; amener alors la vis (e) en contact avec la butée, puis la visser d'un tour et demi à 2 tours.
  • Tourner la vis de réglage du mélange (d) jusqu'à fer­meture complète puis la dévisser d'un tour et demi à 2 tours.
  • Démarrer le moteur et parfaire le réglage de façon à faire tourner le moteur entre 700 et 800 tr/min. Le moteur doit supporter les accélérations successives et repasser sur le ralenti sans caler.

Dans tous les cas où l'on ne peut que difficilement régler le ralenti sur les carburateurs « Weber » double corps, les vérifications suivantes doivent être effectuées :

  1. S'assurer de la propreté du carburateur et nettoyer éventuellement la cuve, le filtre d'arrivée d'essence, les conduits de ralenti, le gicleur de ralenti, le canal dans lequel est vissée la vie de réglage du mélange (d) et le trou calibrant l'arrivée d'air.
  2. Vérifier le réglage du niveau du flotteur, celui-cl doit pour un réglage correct se trouver écarté de 7,5 mm de la face inférieure du couvercle maintenu en position verticale. La course du flotteur doit être de 8,5 mm.
  3. Le réglage du ralenti du carburateur 1er type (28/36 DCB) ne peut être réalisé que si le 2ème corps est complètement fermé. Dans le cas contraire, le mélange beaucoup trop riche ne permet pas un réglage correct. Vérifier le retour à la position fermée du papillon du 2ème corps ; si ce papillon ne ferme pas complètement décalaminer le corps intérieur du carburateur à l'aide de diluant, sécher puis graisser légèrement à l'huile les axes des papillons et des commandes. Vérifier également si le papillon n'est pas excentré.

Nota - Dans le cas particulier du nouveau carburateur Weber 28/36 DCB 5 sur lequel une butée a été adaptée pour assurer le positionnement définitif du 2ème papillon, on ne devra en aucun cas modifier le réglage de cette butée.

Si le 2ème corps est calaminé, il y aura lieu de procéder au décalaminage comme indiqué ci-dessus.

   
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Dans les commandes indiquer : numéro matricule de la pièce demandée, le calibrage éventuel et le numéro et type du carburateur

Repère Qté DESIGNATION DES PIECES N. de fabrication   Repère Qté DESIGNATION DES PIECES N. de fabrication
                 
1 1 Couvercle carburateur. comprenant 31716.118   40 2 Vis d'inspection trous de progression 61015.001
2 4 - Goujon 64955.007   41 1 Vis de réglage mélange de ralenti 64750.001
3 6 Vis de fixation de couvercle carburateur 64700.005   42 1 Ressort de vis de réglage mélange de ralenti 47600.007
4 1 Ressort pour piston de starter 47600.052   43 1 Vis de réglage papillon 64625.002
5 1 Piston de starter 58600.007   44 1 Ressort pour vis de réglage papillon 47600.084
6 1 Siège piston de starter 12775.013   45 1 Corps de carburateur Pas livrable
7 1 Rondelle de fixation siège piston de starter 10140.010
   46 1 Vis de réglage papillon secondaire 64595.002
8 1 Bouchon inspection filtre 61002.010   47 4 Vis de fixation de soupape à papillon 64570.008
9 1 Joint de bouchon filtre 41530.024   48 1 Soupape à papillon primaire 64005.017
10 1 Tamis d'essence 37022.002   49 1 Ressort de rappel axe primaire 47610.039
11 1 Joint de couvercle carburateur 41705.002   50 1 Axe primaire 10000.438
12 1 Joint de soupape à pointeau 41535.015   50 1 Axe primaire - côté réparation 10001.430
13 1 Soupape à pointeau 64240.014*   51 1 Axe secondaire 10015.452
14 1 Axe du flotteur 52000.001   51 1 Axe secondaire - côté réparation 10016.437
15 1 Biellette de commande de pompe 10400.024   52 1 Bague pour secteur 12775.027
16 1 Plaquette de ressort pour piston de pompe 52140.002
   53 1 Secteur libre primaire 45131.002
17 1 Ressort de piston de pompe 47600.106   54 1 Levier commande papillons (carb. 28/36 DCB 5) 45034.015
18 1 Flotteur 41030.011   55 t Ressort de rappel secteur libre primaire 47605.001
19 1 Gicleur air de freinage primaire 41370.002*   56 4 Vis de fixation de commande starter 64700.004
19-A 1 Gicleur air de freinage secondaire 41370.002*   57 1 Soupape à papillon secondaire 64005.097
20 1 Gicleur air de freinage de starter 41370.005*   58 1 Commande de starter. comprenant 32536.005
21 2 Tube émulseur 61455.139*   59 1 - Levier de commande. complet de 45027.017
22 1 Gicleur de starter 41200.101*   60 1 - Ecrou de vis 34720.002
23 1 Piston de pompe 58602.005
   61
 1 - Levier 45025.003
24 1 Soupape d'aspiration et déchargement pompe 64290.001*   62 1 - Vis de fixation fil 45025.003
25 1 Ressort de rappel levier libre commande pompe 47610.050
   63 1 - Ecrou de fixation levier de commande 34715.010
26 1 Rondelle pour levier libre 55510.040   64 1 - Ressort de rappel levier de commande 47610.004
27 1 Levier libre de commande pompe 45039.018   65 1 - Rondelle Grower 55525.010
28 1 Bague pour levier libre 12775.018   66 1 - Vis de fixation gaine 64605.017
29 2 Rondelle d'espacement pour axes 55555.016   67 1 - Couvercle avec support de gaine 32534.003
30 3 Ecrou de fixation pour axes 34715.014   68 1 - Axe de commande soupape de starter 10085.004
31 3 Rondelle de sureté 55520.022   69 2 Joint de gicleur de pompe 41530.012
32 1 Bague d'axe 12750.058   70 1 Gicleur de pompe 41252.003*
33 1 Levier de commande de pompe 14850.005   71 1 Soupape refoulement pompe 64290.003
34 1 Gicleur de ralenti primaire 41160.001*   72 1 Soupape de starter 64330.001
34-A 1 Gicleur de ralenti secondaire 41160.001*   73 1 Ressort pour soupape de starter 47600.051
35 2 Bague d'étanchéité de porte-gicleur de ralenti 41555.004   74 1 Plaquette et guide-ressort . 52030.001
36 2 Porte-gicleur de ralenti 52570.005   75 1 Levier commande papillons (carb. 28/36 DCB 6 ) 45041.004
37 2 Joint de porte-gicleur principal 41540.001   76 1 Secteur butée 45039.017
38 1 Gicleur principal primaire 41120.006*       (*) Pièces calibrées de réglage.  
38-A 1 Gicleur principal secondaire 41120.006*          
39 2 Porte-gicleur principal 52590.001       Pochette de joints 92.0026.05
              Nécessaire pour révision normale 92.1032.05
              Nécessaire pour révision complète 92.2123.05
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