COUSSINETS
D'ARBRE A CAMES
| Matière |
bimétal |
|
| 22,25
mm |
| 14,75
mm |
| 22,25
mm |
|
| Jeu
dans les coussinets : |
|
|
| 0,043
à 0,090 mm |
| 0,037
à 0,088 mm |
| 0,035
à 0,082 mm |
|
CULASSE
| Matière |
alliage
ASSU |
| Hauteur
de la culasse |
88,6
± 0,25 mm |
Attention
- Prévoir un rabotage supplémentaire du plan de joint
de 0,4 mm pour conserver le taux de compression (en cas de remplacement).
|
| Hauteur
fond de chambre |
|
Volume d'une
chambre de combustion :
bougies et soupapes en place sans joint de culasse |
51
cm3 ± 0,3 |
Diamètre
des trous de passage des tiges de culbuteurs |
14,75
mm |
COLLECTEUR
D'ADMISSION
| Matière |
alliage
d'aluminium coulé |
| Raccordement
à la culasse |
|
(ovale)
|
26,45 X 32,35 mm absolu |
Réchauffage
par contact avec le collecteur d'échappement et interposition
d'une plaque de cuivre.
Position sur moteur à droite au-dessus du collecteur d'échappement.
Fixation sur culasse par goujons et écrous. |
COLLECTEUR
D'ECHAPPEMENT
| Matière |
fonte
FT 22 |
| Raccordement
à la culasse |
|
(ovale)
|
28,6
X 34,8 mm absolu |
Sortie
du collecteur raccordement au tube d'échappement par collier.
Position sur le moteur à droite sous le collecteur d'admission.
Fixation sur culasse par goujons et écrous. |
Nota
- A partir du moteur n° 7 618 254 (1301 S et Automatique) :
Afin d'améliorer la mise en action du moteur, un nouveau
collecteur d'échappement est monté.
Le montage du nouveau collecteur entraîne la suppression de
la cale intermédiaire réf. P.D. 37067 M et du joint
réf. P.D. 26835 H par suite de la modification de son plan
d'assemblage avec le collecteur d'admission (face de réchauffage,
point chaud) cette face d'assemblage ne comporte plus d'évidement,
ce qui augmente ainsi la surface en contact avec le collecteur d'admission.
En conséquence, les goujons d'assemblage des 2 collecteurs
sont plus courts (61 mm au lieu de 66 mm).
|
Interchangeabilité
:
Le nouveau collecteur peut remplacer le collecteur réf. P.D.
37061 P à condition de supprimer la cale ainsi que le joint
et de monter les goujons réf. P.D. 26199 L en remplacement
des goujons réf. P.D. 37066 P.
Référence P.D. du nouveau collecteur : 37563 K. |
 |
|
SOUPAPE
D'ADMISSION
| Matière |
acier
Z 43 CS 9 traité |
Les
tiges de soupapes sont chromées.
Les soupapes sont repérées "C" sur la tête. |
| Diamètre
nominal |
|
| Longueur totale |
112
±0,5 mm |
| Diamètre
de la queue |
8
-0,015 mm |
| Angle de la portée |
45° |
| Largeur de la
portée |
|
| Levée
au poussoir |
5,72
mm |
à
la soupape |
8,58
mm |
| Rayon sous tête |
10
mm |
| Angle de raccordement |
26° |
SOUPAPE
D'ÉCHAPPEMENT
Matière
|
acier
EMS 62 B 312 Eaton |
| Diamètre
nominal |
112
± 0,5 mm |
| Diamètre de la queue |
|
| Angle de la portée |
45° |
| Largeur de la
portée |
|
| Levée
au poussoir |
5,72
mm |
à
la soupape |
8,58
mm |
SIÈGE
DE SOUPAPE D'ADMISSION
| Matière |
fonte
FT 26 |
| Diamètre
extérieur |
36,5
mm |
| Siège
non serti. |
|
| Alésage
(avant usinage sur culasse) |
28
mm |
| Angle de la portée |
|
|
Positionnement
sur la culasse : chauffer la culasse à 230° C pendant
une heure, les sièges (à température ambiante)
sont emmanchés puis contrôlés (contrôle
de la portée à fond de logement). |
SIÈGE
DE SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
| Matière |
fonte
FT 5 |
| Diamètre
extérieur |
|
| Alésage
(avant usinage sur culasse) |
26
mm |
| Angle de la portée
(après usinage) |
|
| Positionnement
sur la culasse : chauffer la culasse à 230° C pendant
une heure, les sièges (à température ambiante)
sont emmanchés puis contrôlés (contrôle
de la portée à fond de logement). |
|
